به نقل از «ایران اکونومیست»

خودرو مک لارن قدرتمندتر و خاص تر از همیشه

تاریخ انتشار: ۸ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۴۴۹۹۳

مک‌لارن ۷۶۵LT به عنوان یک نسخه ویژه از ۷۲۰S شناخته می‌شود.این خودروساز قصد داشت تنها ۷۶۵ نمونه از این خودرو تولید کند، بنابراین تعداد کمی از آن در بازار وجود دارد. با این حال، این سوپراسپرت با ارتقاهای جذاب تیونرهای مختلف همراه شده است.

 این نمونه، از شرکتی به نام Fostla.de Concepts مستقر در هانوفر آلمان خارج شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

عناصر فیبر کربنی موجود در قسمت‌هایی مانند روکش آینه‌ها و همچنین خروجی هوای روی کاپوت دیده می‌شود.خطوط نارنجی رنگ به برجسته‌تر شدن اسپلیتر جلو، لبه‌های جانبی، صندوق عقب، سقف، بال و دیفیوزر عقب کمک می‌کند.

این سوپراسپرت همچنین عناصر فیبر کربن ارتقا یافته‌ای را از نوویتک دریافت می‌کند تا ظاهر خود را با روکشی که به رنگ Badlands Green است و تضاد خوبی با فیبر کربن و رنگ نارنجی دارد، بهبود بخشد.

۷۶۵LT از درب صندوق عقب و سقف جدید N-Largo استفاده می‌کند.

مک‌لارن از رینگ‌های ۲۰ و ۲۱ اینچی MC۳ فورج شده با قفل‌های مرکزی ساخته شده ووسن، برای این ابرخودرو استفاده می‌کند.فنرهای نوویتک، ۷۶۵LT را تقریباً ۲۰ میلی متر پایین می‌آورند و شاسی را به چرخ‌های جدید نزدیک می‌کنند.

 

مک‌لارن ۷۶۵LT را در مارس ۲۰۲۰ معرفی کرد.این خودرو با موتور ۴.۰ لیتری توئین‌توربو V۸ قادر به تولید ۷۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتون‌متر گشتاور بود.انتقال قدرت از طریق یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه صورت می‌گرفت که سریع‌تر از ۷۲۰S تعویض می‌شد.

کاهش وزن ۸۰ کیلوگرمی نسبت به مدل ۷۲۰S، به آن اجازه داد در ۲.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و در ۷.۲ ثانیه، به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.وزن خشک آن ۱۲۳۰ کیلوگرم است که به لطف افزودن اجزای فیبر کربنی جدید، اگزوز تیتانیوم و شیشه نازک‌تر، به این وزن رسیده است.

اجزای بدنه اصلاح شده مانند سپر جلو، اسپلیتر جلو، دیفیوزر عقب و لبه‌های جانبی، به افزایش ۲۵ درصدی نیروی رو به پایین خودرو کمک کردند.

مک‌لارن به تولید ۷۲۰S در پایان سال جاری پایان می‌دهد و تولید ۷۶۵LT را نیز تکمیل می‌کند. ۷۵۰S جانشین این سوپراسپرت خواهد شد و ما امیدواریم که مک‌لارن، انواع مختلفی از این خودرو را در دست تولید داشته باشد.

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: مک لارن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۴۴۹۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پژو سقوط کرد؛ سرگردانی ایران‌خودرو برای تولید محصول محبوب

اطلاعات منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس نشان می‌دهد تولید و فروش پژو کاهش یافت.

به گزارش اقتصادنیوز، تولید گروه پژو در فروردین ۱۴۰۳ به نسبت مدت مشابه سال گذشته با افت حدود ۴۰ درصدی همراه شد تا زنگ خطر برای تولید این خانواده محبوب خودرویی به صدا در آید. تولید گروه پژو در فروردین امسال حدود ۱۰ هزار و ۸۰۰ دستگاه ثبت شد این در حالیست که در مدت مشابه سال گذشته ایران خودرویی‌ها نزدیک به ۱۸ هزار دستگاه انواع پژو را در خطوط تولید خود تکمیل کردند.

آبی‌های جاده مخصوص در فروش گروه پژو نیز افت حدود ۱۱ درصدی را در بازه زمانی یاد شده در کارنامه ثبت کردند.

بررسی آمار فروش ایران خودرویی‌ها نشان می‌دهد این خودروساز طی فروردین ۱۴۰۳ بیش از هفت هزار و ۵۰۰ دستگاه پژو برای متقاضیان فاکتور کرده است.

آمار فروش گروه پژو در سال ۱۴۰۲ از فروش حدود هشت هزار و ۴۵۰ دستگاه انواع پژو حکایت می‌کند.

با توجه با اتفاق‌هایی که برای پژو پارس در سال گذشته افتاد به نظر می‌رسد بخشی از این افت تولید و فروش گروه پژو مربوط به پژو پارس باشد.

علاوه بر پژو پارس شاهد هستیم که ایران خودرویی‌ها تولید پژو ۲۰۶ را هم به طور کامل متوقف کردند.

آن طور که مشخص است آبی‌های جاده مخصوص در گروه پژو تمرکز خود را روی خانواده پژو ۲۰۷ قرار داده‌اند.

مدیران ایران خودرو به طور شفاف مشخص نکرده اند که تولید پژو پارس تنها تا پایان بهار ۱۴۰۳ ادامه پیدا می‌کند یا اینکه با توجه به مجوز افزایش قیمت تولید این خودرو همچنان در دستور کار قرار خواهد داشت.

چنانچه تولید خانواده پژو پارس ادامه دار نباشد و تنها خانواده خودرویی که آبی‌های جاده مخصوص تولید آن را ادامه می‌دهد پژو ۲۰۷ باشد باید گفت که دیگر گروه پژو بخش بزرگی از کیک تولید و فروش این خودروساز را به خود اختصاص نخواهد داد.

چنانچه این اتفاق بیفتد باید دید ایران خودرو ظرفیت از دست رفته پژو را چگونه با سایر محصولاتش پُر خواهد کرد.

سیگنال ارسال شده از سوی اطلاعات کدال این خودروساز به بازار می‌تواند روی قیمت گروه پژو اثر گذاشته و نمودار قیمت‌ها را صعودی کند.